中策轮胎事件:“关键事实”牵出米其林

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年07月09日

  继上月底公开辟表“慎重声明(早报6月28日曾做报道)”两周后,面对“问题轮胎”责备的杭州中策橡胶无限公司起头选择用“现实”自辩。早报记者今天获悉,杭州中策已于上周三向美国高速公路交通平安局(NHTSA)递交陈述演讲。

  在该演讲中,杭州中策就美国外国轮胎发卖联盟无限公司(FTS)提出的相关现实进行了驳倒,并透露,导致美国宾夕法尼亚州车祸的车辆所利用轮胎,此中一只系米其林出产。

  “轮胎质量超美国国标”

  杭州中策在演讲中称:FTS呈递给NHTSA演讲中涉及的中策轮胎的质量,大大跨越了美国国度交通运输部制定的轮胎国度尺度《FMVSS119轮胎测试尺度》的相关要求。

  动静人士今天向早报记者透露,在中策“问题轮胎”事务曝光后,中国质监总局曾委托浙江相关部分赴中策抽样拔取了3只轮胎,送往质监总局确定的国度级轮胎检测重点尝试室———山东收支境查验检疫局查验检疫手艺核心。后者按照FMVSS119对其进行检测,成果表白各项目标均合适尺度要求。

  针对FTS所称的多次要求中策在轮胎中插手橡胶层却被后者忽略的责备,中策暗示,FTS进口的中策轮胎履历了3个分歧设想阶段,“这3个阶段的设想均达到以至跨越相顺应的平安条规。”

  中策进而指出,FTS不是一家轮胎制造公司或设想公司,只是一家轮胎进口商及营销商,所以FTS没有能力向NHTSA供给全数能够鉴定其陈述实在性的数据。“换言之,FTS提交的演讲并不成熟。”中策相关人士对早报记者暗示。

  宾州车祸系轮胎混用?

  客岁8月,一辆载有4名乘客的货车在宾夕法尼亚州失控撞毁,此中2名乘客丧生。FTS曾称,变乱缘由是该车利用的中策出产的轮胎胎面脱层。

  对此,中策在演讲中说,该公司目前仍无法对此次变乱进行查询拜访,但按照相关现实,“似乎有多种要素导致了此次变乱。”

  据引见,变乱车辆共装有4只轮胎,3只为中策出产,规格是245/75R16,一只系米其林出产,规格为225/75R16。此中,如斯规格的中策轮胎是不被建议安装的,而米其林轮胎属于被建议安装的范围。

  “所有的轮胎制造商都不会建议将轮胎安装在与其不婚配车辆上,由于会给车辆带去潜在危险。”中策在演讲中说。其言下之意是:导致宾夕法尼亚州车祸的最大可能,是变乱方在统一车辆上利用了直径和宽窄分歧的4只轮胎,杭州中策的变乱轮胎与米其林轮胎装在统一驱动轴上,即同轴2只轮胎大小纷歧。

  “这种环境下,会给所利用的轮胎带去很是显著的不服衡应力,而且因为轮胎与车辆的特定不顺应性,会给轮胎带去良多毛病形式。”中策称。

  该说法获得了业内人士的认同。据引见,按划定,分歧规格轮胎是不答应混装的,“型号分歧的轮胎装在统一轴上,特别是装在驱动轴上,势必形成2只轮胎角速度不异,但线速度分歧,在利用过程中必然导致轮胎受力不均,同时导致轮胎晚期损坏。”

  FTS认可中策所述现实

  在中策递交陈述演讲之前,FTS已在本月初向NHTSA提交了第2份演讲,认可了中策枚举的相关“环节现实”的具有。

  早报记者今天在NHTSA网站上查阅到了这份名为《对于(中国杭州中策橡胶无限公司出口美国的轮胎)平安缺陷的点窜及弥补消息演讲》的材料。在演讲中,FTS认可中策轮胎达到以至跨越美国FMVSS119尺度的要求,而其6月11日演讲的问题,是FTS本人的阐发并采用了远远超出FMVSS相关划定的尺度。

  因而,对于NHTSA要求FTS必需澄清“这些轮胎到底不合适联邦的哪些平安尺度”,演讲暗示“没有发觉不合适划定的问题”。但FTS仍坚称,这些轮胎不合适FTS本人的更高平安测试要求。

  对于中策轮胎与米其林轮胎混用的现实,演讲暗示,准确的轮胎利用尺寸应为225/75R16,“这表白该变乱轮胎没有被准确利用。”但FTS称,不克不及必定能否由于没有带束层包边胶而形成变乱或对变乱有影响。

  对于FTS的这一说法,国度橡胶轮胎质量监视查验核心主任马良清认为,不克不及以有没有胶边布局或胶条的薄厚断定轮胎能否具有质量缺陷,“每家企业出产的轮胎,其带束层角度、密度、宽度或钢帘线的布局均不不异,不克不及就此申明轮胎有问题,这些手艺要素都属于工场的手艺奥秘。”

  截至今天,NHTSA尚未对中策的演讲及FTS的第2份演讲做出回应。“中策公司正全力共同NHTSA的工作,以期望NHTSA能就此事做出一个得当、精确的决定。”中策暗示。(记者 徐益平)

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